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Le téléphone reste le canal le plus rapide : nous décrochons de jour comme de nuit et un chauffeur peut être en route dans la minute. Le formulaire de devis convient pour les courses programmées.

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      Questions fréquentes

      Ce que l'on nous demande avant de réserver

      Un taxi a-t-il le droit de transporter des colis sans passager ?

      Oui. Un exploitant de taxi peut effectuer du transport de marchandises et de plis à titre onéreux, la course restant enregistrée au taximètre comme n'importe quelle autre. C'est même une pratique ancienne et parfaitement encadrée : ce qui compte, c'est que la prise en charge ait lieu dans la zone de rattachement de la licence, ce qui est le cas pour tout enlèvement à Paris et en Île-de-France.

      Quel est le délai réel entre mon appel et le chargement ?

      Dans Paris et la première couronne, comptez trente à soixante minutes entre votre appel et l'arrivée du chauffeur au point d'enlèvement. En grande couronne, il faut souvent compter une heure à une heure trente. Si vous connaissez l'horaire à l'avance, une course programmée garantit le créneau à la minute.

      Comment le tarif est-il calculé ?

      La base est simple : 40 € de prise en charge, puis 2,63 € par kilomètre au-delà des dix premiers kilomètres, plus 10 € correspondant à la mise à disposition d'un véhicule dédié à votre seul envoi. Le calculateur en ligne mesure la distance routière réelle et applique cette grille. Les péages et le carburant sont déjà compris.

      Que se passe-t-il si le trajet est plus long que prévu ?

      Le montant affiché en ligne est une estimation sincère fondée sur l'itinéraire le plus direct. À l'arrivée, c'est le taximètre homologué qui fait foi. En pratique, l'écart est faible ; quand il y en a un, il vient d'un détour demandé en cours de route, d'une attente sur site ou d'une majoration horaire réglementaire.

      Livrez-vous en dehors de la France ?

      Oui, sur toute l'Europe de l'Ouest. Bruxelles, Luxembourg, Genève, Amsterdam, Francfort, Milan, Barcelone et Londres font partie de nos liaisons régulières. Pour la Suisse et le Royaume-Uni, les documents douaniers — carnet ATA, facture pro forma, déclaration d'exportation — sont fournis par l'expéditeur, nous les présentons au poste frontière.

      Puis-je faire livrer un objet de grande valeur ?

      Oui, et c'est même l'un des cas où le taxi dédié a le plus de sens : votre envoi ne quitte jamais l'habitacle et ne passe par aucun dépôt. Pour une valeur déclarée importante, signalez-le à la commande afin qu'une extension d'assurance ad valorem soit mise en place avant le départ.

      Un colis à faire partir maintenant ?

      Nous répondons au premier appel, de jour comme de nuit. Décrivez l'envoi, nous vous annonçons le tarif et l'heure d'arrivée.

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