Un pezzo d'aereo, una preparazione ospedaliera e un gioiello non si trasportano allo stesso modo. Ecco come trattiamo ciascuno di questi mestieri.

Un aereo a terra costa decine di migliaia di euro l'ora. Il pezzo deve viaggiare, non aspettare un volo.
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Una preparazione, un innesto, un campione: ciò che parte deve arrivare intatto e nella finestra indicata.
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Una collezione che arriva stropicciata o in ritardo è una sfilata, uno shooting o una vendita che salta.
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Un pezzo d'eccezione non si affida a una rete in cui dieci persone lo manipolano.
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Un rack fermo degrada un accordo di servizio minuto dopo minuto.
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Un deposito fuori termine non ha rimedio. L'originale deve essere lì, fisicamente, prima dell'ora.
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Una linea ferma o un veicolo bloccato in concessionaria si conta in ore perse.
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Un set fermo costa più in un'ora di un anno di trasporti.
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Uno stand che apre senza il suo elemento principale è un budget fieristico perso.
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Un prodotto d'eccezione vale quanto la sua freschezza: qualche ora di troppo e non vale più nulla.
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Una valigia rimasta in aeroporto o un portatile dimenticato in albergo: non è grave, è solo urgente.
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Una linea ferma per un cuscinetto significa un intero stabilimento in attesa di un furgone.
Scopri di piùUna chiamata, un messaggio WhatsApp o il modulo online. Ci servono tre informazioni: dove caricare, dove consegnare, cosa contiene. La tariffa indicativa arriva subito.
Il taxi più vicino al punto di ritiro si mette in strada. Ricevi il suo nome e il suo numero diretto. A Parigi e nella prima cintura è da te in trenta-sessanta minuti.
Il veicolo fa solo la tua corsa. Nessun altro collo a bordo, nessuna deviazione, nessun centro di smistamento. Chiami l'autista quando vuoi.
Il collo viene consegnato alla persona indicata. Foto con data e ora, nome di chi riceve e posizione GPS ti arrivano subito. La ricevuta segue via e-mail.
Per una spedizione Parigi → Lione che deve arrivare entro domani mattina, le quattro soluzioni non si equivalgono.
Dai trenta ai sessanta minuti a Parigi e nella prima cintura. Il veicolo fa solo la tua corsa: parte appena il collo è pronto, non all'ora di un giro programmato.
Resta nel suo confezionamento originale, nell'abitacolo, bloccata o legata a seconda del formato. Nessun'altra spedizione viaggia con lei e nessuno oltre all'autista la manipola.
Una foto con data e ora scattata al momento della consegna, il nome di chi riceve e la posizione GPS del punto di consegna. Tutto arriva subito, senza supplemento.
Ovunque in Francia e in Europa occidentale, senza cambiare veicolo. Oltre i settecento chilometri organizziamo un cambio autista per viaggiare senza pause regolamentari.
Una berlina per plichi, documenti e colli fino all'equivalente di tre valigie. Un van Mercedes Classe V per i volumi, le custodie trasportate distese e i flight-case. Scegli tu al momento della prenotazione.
Sì, ventiquattro ore su ventiquattro, weekend e festivi compresi. Una parte importante delle corse di questo settore parte proprio di notte o di domenica.
Sì. Attiviamo un conto aziendale con riferimento pratica su ogni corsa, riepilogo mensile e un unico interlocutore.
Rispondiamo al primo squillo, di giorno e di notte. Descrivi la spedizione: ti diamo tariffa e orario di arrivo.
+33 7 50 53 56 58